1977 yılında uzaya fırlatılan Voyager 1, 25 milyar kilometre uzaklıkta hala görevine devam ediyor. Ancak uzay aracı, yönünü koruyabilmek ve Dünya’ya veri gönderebilmek için bazı önemli sistemlere ihtiyaç duyuyor. Voyager 1’in İticilerindeki Sorun Voyager 1’in iticilerinde zamanla oluşan artık maddeler, yedek motorların arızalanma riskini arttırdı. Bu durum, NASA mühendislerini harekete geçirdi. Riskli Karar: Ana Yön…
1977 yılında uzaya fırlatılan Voyager 1, 25 milyar kilometre uzaklıkta hala görevine devam ediyor. Ancak uzay aracı, yönünü koruyabilmek ve Dünya’ya veri gönderebilmek için bazı önemli sistemlere ihtiyaç duyuyor.
Voyager 1’in iticilerinde zamanla oluşan artık maddeler, yedek motorların arızalanma riskini arttırdı. Bu durum, NASA mühendislerini harekete geçirdi.
2004 yılında devre dışı kalan ana yön iticilerini tekrar aktif hale getirmek için NASA mühendisleri riskli bir karar aldı. Yapılan detaylı incelemeler sonucunda ısıtıcıları besleyen devrede aksaklık olduğu tespit edildi.
Uzmanlar, iticilerin ve ısıtıcıların başarıyla devreye alınmasının Voyager 1’in görevine devam edebilmesi açısından kritik önem taşıdığını belirtti. NASA Jet Propulsion Laboratuvarı’ndan görev yöneticisi Todd Barber, “Bu müdahale sayesinde Voyager için bir mucize gerçekleşti,” dedi.
İletişimin sağlandığı tek güçlü anten olan Avustralya’daki Canberra istasyonu, 2026 yılına kadar kapalı kalacak. Bu nedenle Voyager 1’in yön kontrolünü sağlaması ve görev süresini uzatması hayati önem taşıyor.
Kaynak: habergazetesi.com.tr
